Тяга стабілізатора
-
Деталі підвіски TOPMOUNT BB53-3B438 BB53-3B439 Тяга стабілізатора для Ford Explorer 2011-2016
Номер деталі: BB53-3B438 BB53-3B439
Застосування: Ford Explorer 2011-2016
-
Деталі автоматичної підвіски TOPMOUNT 42420-61J00 Тяга стабілізатора тяги поперечної стійкості для SUZUKI APV
Функція ланок стабілізатора підвищує здатність кузова протистояти зовнішнім силам, зменшує деформацію кузова та покращує чутливість керма та керованість автомобіля під час повороту.
Які бувають типи балансирів?Відповідно до різних цілей і функцій балансир можна розділити на наступні типи: деякі є необхідними аксесуарами для оригінального автомобіля, які були встановлені до того, як автомобіль залишить завод, а деякі є додатковими частинами, які можна вибрати пізніше себе.
-
Високоякісна тяга стабілізатора 46630-60B01 стабілізатор поперечної стійкості для SUZUKI GRAND
Функція стабілізуючої тяги полягає в тому, що коли рівень лівого та правого коліс різний, щоб запобігти скрученню вала, стабілізуюча тяга створюватиме опір перекату для придушення кочення кузова.Тобто: коли ліва і права підвіски рухаються вгору і вниз синхронно, тяга стабілізатора не працюватиме, і лише коли ліва і права підвіски рухаються асинхронно через хвилястість дороги або повороти керма, тяга стабілізатора спрацює.
-
Деталі підвіски TOPMOUNT 48820-B0020 48820B0020 Тяга стабілізатора для шасі DAIHATSU № F700/F710
Консолідація автомобіля та його безпека є основними факторами, які повинен мати кожен автомобіль.При певній швидкості він може досягти великої консолідації та безпеки.Однак, іноді обмежена власною організацією автомобіля та підвіскою, консолідація автомобіля завжди погана.На цьому етапі для посилення автомобіля потрібні балансир і стабілізатор поперечної стійкості.Стабілізатор поперечної стійкості є загальною ланкою балансира.
-
TOPMOUNT Suspenison Parts 48810-0K010 488100K010 Sway Bar Link для Toyota HILUX TGN51
Функція стабілізуючої тяги полягає в тому, що коли рівні лівого та правого коліс різні, щоб запобігти скрученню вала, стабілізуюча тяга створюватиме опір перекату для придушення кочення кузова.
Іншими словами, коли ліва і права підвіски рухаються вгору і вниз синхронно, важіль стабілізатора не працюватиме, і тільки коли ліва і права підвіски рухаються асинхронно через хвилястість дороги або повороти керма, важіль стабілізатора спрацює.
Метою встановлення тяги стабілізатора для автомобіля є усунення впливу вібрації, спричиненої нерівною поверхнею, на кузов автомобіля, щоб кузов автомобіля міг поглинати велику кількість зовнішньої вібрації через незалежну систему підвіски.
Оскільки пружини амортизатора є незалежними, а матеріал і фізичні властивості кожної пружини важко підтримувати однорідністю, вплив залишкової вібрації в кінцевому підсумку поглинається кузовом автомобіля.Його специфіка виконання - одностороння важка робота.Якщо автомобіль робить різкий поворот або аварійно об’їжджає на великій швидкості, його легко покотити або навіть перекинути.
