Високоякісна тяга стабілізатора 46630-60B01 стабілізатор поперечної стійкості для SUZUKI GRAND

1. Поворотний важіль переднього колеса
Він розроблений і встановлений на окремому з'єднанні між передньою віссю та переднім колесом, і його основною функцією є контроль кута нахилу переднього колеса.

2. Важіль балансуру сходження керма (необхідний аксесуар для оригінального автомобіля)
Він призначений для встановлення на нижні поворотні важелі передніх коліс з обох сторін для контролю загальної симетрії передніх коліс.Основна функція - відповідати за кут нахилу переднього колеса вперед і підтримувати здатність стеження за кермом.

3. Верхня балансирна штанга переднього амортизатора
Він призначений для встановлення на верхній частині передньої ударної вежі.Основна функція полягає в тому, щоб підвищити жорсткість кабіни та передньої частини кузова, компенсувати деформацію рами, викликану відцентровим боковим крученням (сильна деформація може спричинити розрив верхньої частини вежі), покращити здатність транспортного засобу проходити повороти, збільшити швидкість проходження поворотів та зменшити вплив на організм.Кут крену, викликаний відцентровою силою;

4. Балансир передньої нижньої балки
Він призначений для встановлення на з’єднанні між передньою віссю та передньою частиною шасі рами.Основною функцією є посилення міцності з’єднання між передньою нижньою балкою (передньою віссю) та шасі, зменшення зміщення та деформації передньої осі, викликаної відцентровою силою та скручуванням кузова, а також її основною функцією є покращення продуктивності на поворотах. .

5. Верхня балансирна штанга амортизатора заднього колеса
Він призначений для встановлення на верхній частині задньої амортизаційної башти.Основна функція полягає в тому, щоб підвищити міцність багажника, зменшити бічні деформації, викликані відцентровою силою в задній частині автомобіля, зменшити крен задньої частини автомобіля під час поворотів і покращити характеристики автомобіля на поворотах.

6. Покращена балансирна тяга підвіски задньої осі
Він призначений для встановлення в місці з’єднання задньої осі та задньої частини шасі рами.Основна функція - посилити міцність з'єднання заднього моста і рами.

7. Рама (кузов) шасі посилена балансирною тягою
Він розроблений і встановлений у середній частині шасі рами, основною функцією є посилення загальної жорсткості шасі рами.
Ненормальний шум шасі здебільшого спричинений старінням гумових прокладок балансира, що можна вирішити, витративши десятки доларів на його заміну.