Деталі автоматичної підвіски TOPMOUNT 42420-61J00 Тяга стабілізатора тяги поперечної стійкості для SUZUKI APV
Особливості продукту
Нижній балансир переднього колеса призначений для встановлення на окремому з’єднанні між передньою віссю та переднім колесом.Його головна функція - контролювати внутрішній і зовнішній нахил передніх коліс.
Спрямований балансир призначений для встановлення на нижні поворотні важелі передніх коліс з обох боків для контролю загальної симетрії спрямованих передніх коліс.Його основна функція полягає в тому, щоб контролювати кут нахилу переднього колеса вперед і підтримувати здатність стежити за кермом.Відверто кажучи, він використовується для керування поворотом передніх коліс.
Специфікація продукту
Продукт | 46630-60B01 |
Модель | 46630-60B01 |
рік | 1990-2003 роки |
OE NO. | 46630-60B01 |
Посилання NO. | 46630-60G00 |
Обладнання автомобіля | SUZUKI |
Гарантія | 12 місяців |
Місце походження | Китай |
Бренд | ВЕРХНЄ Кріплення |
Тип | Деталі підвіски |
Модель автомобіля | Для SUZUKI |
Назва продукту | Тяга стабілізатора |
Колір | Як зображення |
застосування | Деталі автомобільного двигуна |
Упаковка | Нейтральна упаковка |
MOQ | 300 шт |
ТЕРМІН ОПЛАТИ | TT Westernunion |
Час виконання | 30 робочих днів |
Сервіс | Прийняти налаштування |
Ключові слова | Тяга стабілізатора, тяга поперечної стійкості |
Назва продукту | Тяга стабілізатора |
Розмір | Стандартний |
застосування | SUZUKI 1990-2003 рр |
Упаковка | Нейтральна або визначена упаковка |
MOQ | 300 шт |
Оплата | T/T, L/C, DDP, WU, Paypal |
Порт | Шанхай Нінбо Гуанчжоу |
Сервіс | Прийняти налаштування |
категорія продукту
Антивібраційні балансири передніх і задніх коліс призначені для встановлення на місцях передніх і задніх антивібраційних опор.Його основна функція полягає в посиленні жорсткості з’єднання між передніми і задніми колесами та передньою і задньою частинами кузова, збільшенні міцності з’єднання і компенсації відцентрового бічного кручення.Рама деформується, здатність транспортного засобу проходити повороти покращується, швидкість поворотів збільшується, а кут крену, викликаний відцентровим ефектом кузова, зменшується.
Баланси переднього та заднього мостів розроблені та встановлені на з’єднувальних частинах переднього та заднього мостів та передньої та задньої частини шасі рами.Його основною функцією є посилення міцності з’єднання передньої та задньої осей і шасі рами, а також зменшення відцентрової сили та деформації кузова.Передня та задня осі зміщені та деформовані для покращення продуктивності в поворотах.
Нарешті, балансир (компонент) підсилення шасі призначений для встановлення в середній частині шасі рами.Його головна функція - посилити загальну жорсткість шасі.